5月16日,腾势 D9 正式发布并且开启预售,预售区间为 33.5-66 万元。仅仅30分钟,就已经超过了3000个订单。仅仅一天,这个数字就变成了7288辆。一天的预定量远超过岚图梦想家一个月的4000的预定量。
D9的发布,在MPV市场上引起了巨大的轰动,尽管没有赵长江预想到的一天收获10000辆的成绩,但依旧让很多品牌心惊胆跳了,因为D9的到来可能会吞噬很多品牌一直以来霸占的MPV市场蛋糕。这款车到底为什么能够让竞品如此害怕,又让消费者如此喜爱呢?
那D9到底有什么亮点呢?那我们再来看看相对于目前市场上别的品牌MPV腾势D9独一无二的地方:
首先是在仪式感上,估计没有厂家会比腾势更会玩了,D9配了 UWB 钥匙,离车 8m 远即可感应到车主位置,迎宾大灯闪烁,电滑门自动打开,配备专属的贝多芬第九(D9)交响曲,这“B 格”也是没谁了。
整车配备了7块屏,而且可以互动,形成智能交互座舱生态。最有特色的第二排的智能控制屏幕全系标配,能够控制 电动座椅调节,第二排的空调设置、音乐播放、天窗遮阳帘开闭等等功能。
前排还配备有一个 50W 的无线充电面板,这项配置应该算是目前 MPV 市场中独一份的存在。
腾势D9后方中控扶手处拥有一个“智臻魔方”:双温冰箱+电动托盘+杯架,其中其双温冰箱可达到 5-55°,这个也是全系标配。
第三排还拥有四向调节以及放倒折叠功能,也全系标配真皮座半岛全站平台椅,顶配为NAPPA真皮。
后备箱在不放倒第三排的情况,能够放得下七个 20 英寸的行李箱。第三排座椅也支持 37 比例的放倒,放倒后几乎能够做到纯平的状态。
独有“钓鱼台”第四空间,当后备箱打开,第三排座椅靠背可向前调节至 110°,这时后备箱就形成了一个自然的钓鱼台的空间。
没有低配,入门即高配,几乎这次所有的亮点配置在入门款上都配备了。包括真皮座椅,二排座椅的小屏,膝部气囊,二排座椅加热通风,第三排座椅四向调节等等都全了。
如果对于之前我们对于岚图梦想家堆料的观点有质疑的线不仅堆料堆的比岚图梦想家还足,而且除了堆料实际上有着很多创新亮眼的地方,这一点上,岚图梦想家就输了一筹。我们来看看D9和梦想家到底有一些什么不一样?
主动安全配置上,岚图梦想家的最低配是完全缺失的(仅有疲劳驾驶提示功能),而腾势D9的丐版配置了车道偏离系统,车道保持系统,交通识别系统以及主动刹车系统等主动安全配置,这些在梦想家身上都没有,坦白说,如果要堆料,首先应该堆在安全上,因此在安全问题上,岚图梦想家不应该有所妥协。
在娱乐方面,腾势 D9 标配了丹拿 14 扬声器 HiFi 级音响系统,并且全车标配四门双侧静音玻璃。岚图梦想家低配是不知名8喇叭扬声器,顶配也半岛全站平台仅仅配备了丹拿 10 扬声器。
另外在方向盘和座椅材质上,腾势D9全系标配真皮方向盘和座椅,而岚图梦想家不知道出于什么考虑,即使是顶配也是仿皮,这一点有点理解不了。缺少真皮的加持,舒适性肯定是要减分的。
腾势D9标配了冰箱,而且是一套非常有创意的设计,岚图梦想家只有高配有冰箱,这一点在豪华MPV上缺失也是不应该的。
腾势D9的第三排提供了钓鱼台模式,而且可以几乎放平,岚图第三排座椅是不能做到纯平放倒的,对此岚图CEO卢放的解释是因为出于后排的安全设计,放弃了纯平放倒的设计。
除此以外,腾势D9提供了6年15万公里的整车质保,岚图梦想家是5年10万。
我们也通过下面的表格来对比对比一下腾势D9和岚图梦想家的主要配置上区别(配置数据来源于汽车之家,如有错误请联系我们)。
图标更正:梦想家整车电池质保为8年/16万,前后排都配备无线面前,号称堆料很足的岚图梦想家竟然显得堆料不足了,从配置对比上来看,梦想家只比D9多了更大尺寸轮胎,空气悬挂,手势控制,外后视镜记忆等可有可无的配置。而涉及到消费者切身体验和重点关注的几个方面,比如质保时间,真皮座椅,主动和被动安全配置缺失,岚图梦想家都完败于腾势D9,最最关键的是按照目前的预售价格来看,腾势D9的起步价低了约为3.5万半岛全站,按照正常预售价都会低于正式售价的规律来看,这个价格差距会进一步拉大。
目前腾势D9的竞品除了最为直接的岚图梦想家以外,还有理想的L9,包括GL8,甚至埃尔法。D9的横空出现都会威胁到这些车的市场份额,D9可能会打破一直以来的MPV的迷局,而赵长江的首次作业不得不说是成功半岛全站平台的,到正式上市的时候,订单过万估计不是不可能。
根据最新公布的4月份销量半岛全站,整个中国汽车行业的销量倒退了10年,而仅仅在售的岚图FREE4月份的的销量为1049辆,此前3月的销量刚刚回到了1400辆。说实线月份已经不差了,这个成绩是合格的。但是寄予厚望的梦想家在产品优势和价格优势都落后的情况下,如果想要销量,可能等不到交车就要降价了。