近两年，新能源汽车发展势头迅猛，在传统的“造车”版图中，河南并不算强。都说“大力出奇迹”，河南就是例证，如今，不仅新能源汽车产业发展起来了，并且在“车圈”中冲入了第一梯队。

　　今年前三季度，郑州新能源汽车产量的增长速度，让新晋“车圈大佬”周鸿祎深感震惊。

　　要知道，2023年之前，河南的新能源汽车产量，长期徘徊在10万辆左右。而去年，仅郑州一个市，新能源汽车产量就达到了31万台。今年更是前9个月的产量，就超过了去年整年。而根据预测，今年全年郑州新能源汽车产量将接近70万辆。

　　发展新能源汽车产业，河南的“车速”太快了，以至于河南省新能源汽车产业的发展目标，连着修改多次。2021年11月，设定的目标是到2025年，全省新能源汽车年产量超过30万辆；半年之后，又将目标修改为了“突破150万辆”；到了2023年，又将目标提高到“突破200万辆”。

　　河南，已经冲到了全国第一阵营。当然，河南新能源产业的爆发，并非一夜之间。

　　目前，全省规模以上汽车及零部件企业已达600余家。而这些，都是河南一个项目一个项目累积起来的。

　　河南作为经济大省，传统产业占比较高，产业结构偏重。尤其是作为经济支柱的制造业，产业层次整体偏低、产品处于价值链中低端。在新一轮区域竞争中，河南急需转型升级。

　　作为高端制造业的代表，新能源汽车产业，本身就是一个高附加值、高技术含量的产业，并且，能够带动新材料、人工智能等相关产业链的发展。

　　从这两年的经济数据看，河南做到了。今年前三季度，新能源汽车产业增加值增长了25.4%。别小看了这个数字，它意味着河南经济结构正在发生积极变化，新能源汽车产业正在成为新的增长极。在其带动下，河南的制造业也在从传统向高端转型。

　　河南发力新能源汽车产业，不仅培育了一个万亿级规模的产业链，同时，对就业的拉动作用也是显而易见的。以中州时代新能源生产基地为例，该项目全部达产后，将直接带动就业2万人，配套产业带动就业超2万人。

　　其实，不仅是河南，广东、上海、安徽、陕西等地，也都在积极布局新能源汽车产业，这背后，是各地方政府对经济转型和产业升级的共同追求。

　　中国新能源电动车行业这么卷，河南有什么优势呢？答案是：完备的新能源汽车产业链。

　　如今，在河南“造车版图”中，分工合作的格局加速形成：在开封，汽车零部件生产已成规模；在洛阳，堪称“汽车心脏”的动力电池生产正蓬勃发展；在郑州航空港区，新能源汽车完成组装、走下生产线；郑州，则成为新能源汽车的销售和服务中心。

　　这种区域内的产业协同，不仅提升了河南在新能源汽车领域的竞争力，也促进了区域经济的均衡发展。

　　在强邻环伺、内卷严重之下，河南该如何突围？在相关业内人士看来，就是要：强科研，实现技术创新；抢机遇，把握市场先机；争出海，扩展市场份额。

　　尤其值得一提的是，新能源汽车出口，已成河南外贸的一大亮点。今年前三个季度，河南电动汽车出口额52亿元，增长了67%。

　　不过，我们也要看到，目前欧美国家对中国新能源汽车出口挥舞起“关税大棒”。此时，更需要迎难而上，支持更多车企走出去，拓展国际市场。

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　　要知道，2023年之前，河南的新能源汽车产量，长期徘徊在10万辆左右。而去年，仅郑州一个市，新能源汽车产量就达到了31万台。今年更是前9个月的产量，就超过了去年整年。而根据预测，今年全年郑州新能源汽车产量将接近70万辆。

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