欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。

　　梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）5日发布最新表态声明，原文如下：我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果半岛全站。

　　如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应当保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。我们相信，双方能够找到这样的解决方案。

　　双方需要时间来形成这样一套解决方案。因此半岛全站，我们呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。

　　梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。

　　大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司4日表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解。“西雅特公司和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面影响。”

　　此外，据路透社10月6日报道，半岛全站德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。

　　报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”

　　6日，宝马集团发布声明指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通，会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。

　　法新社援引来自欧洲外交官的最新消息称，欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。半岛全站欧洲多个国家政要、业界代表等此前已对欧委会有关调查表达了反对意见半岛全站，中方也斥责欧盟欲对中国电动汽车加征关税的举动是典型的保护主义。

　　报道称，多名来自欧洲的外交官告诉法新社，尽管德国带头强烈反对，但欧盟仍在当天批准对中国电动汽车加征高额关税。

　　德国联邦财政部长林德纳当日在社交媒体发帖警告了贸易政策争端加剧的风险。他写道，尽管进行了投票，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应该引发贸易冲突——“我们需要通过谈判找到解决方案”。

　　来源：中国新闻社综合自环球网、环球时报、央视新闻客户端、@玉渊潭天、新华社、新京报贝壳财经、上海证券报等

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